PBR-2型道桥用改性

PBR-2型道桥用改性有效保护道桥路面,PBR-2型道桥用聚合物改性沥青防水涂料系爱迪斯防水有限公司研发生产,PBR-2型道桥用聚合物改性沥青防水涂料防水效果显著,性能优势多多pBR-2型道桥用聚合物改性沥青防水涂料符合建材 交通标准要求。Jc/t957-2005
本产品为水性单组分,冷施工,固化后形成没有接缝的整体防水层。施工十分方便,刷涂、刮涂均可。广泛用于屋面防水、地下防水、室内、厕浴间防水、特殊建筑防水等。理化性能优异、性能卓越,具有以下特点: 

　　1、PBR具有良好的延伸性能 该产品是由改性,延伸性大于800%,而且其高温剪切能力也可满足施工要求。
     2、PBR具有高粘结强度 该产品是阳离子沥青防水涂料和下层的粘结不单纯靠其胶粘性,同时还有阴阳离子的互相吸附凝聚,因此粘结强度特别高,避免了刚性防水所造成的路面位移,同时也防止摊铺沥青时的防水层被破坏。
     3、PBR具有可形成无接缝的弹性防水层 该产品施工应多遍喷涂,可以保证用料均匀厚度一致,而且形成的是无接缝的整体弹性防水层,从而使整个防水系统保持完整性。
     4、PBR具有施工工艺简单 环保经济 该产品无毒无味,无环境污染,冷施工,施工工艺简单,喷涂、涂刷均可,具有良好的社会经济效益。
     5、PBR具有低温柔性 该产品是以多种橡胶改性,从而使其具有橡胶特有的低温柔性,根据配方不同可以在-10℃到-40℃以下无裂纹断裂。
     6、PBR具有良好的耐高温、抗剪切抗碾压性能 涂膜干燥成型后能承受重荷载沥青摊铺机械和车的碾压,使其在180℃的高温下不熔化不流淌无破损现象并能保持防水涂膜完好。

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· 产品经交通部公路工程检测中心测试,全部技术指标均符合JC/T975-2005标准要求;符合JTT041-2000(公路桥涵施工技术规范)。已在104国道、新繁公路、济青高速公路、同三高速青岛段和长春段、威乌高速公路、青银高速公路、深平路、云南祥临高速公路、甘肃同沿高速公路、银川机场高速公路、成都双流国际机场、青岛东西路、惠青黄河公路大桥、华北第一跨线桥、福州市政、广州佛山市政、大连港铁六号跨线桥、青岛市海尔路立交桥等桥梁工程中得到应用,均达到预期的使用效果。得到广大专家的一致好评。

· 是以多中橡胶共同复合对沥青进行改性,配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。该产品无毒、无味、无环境污染,冷施工;主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能;涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为理想的防水材料,亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层;由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。

 主要技术指标 (JC/T975-2005 (PBR)标准要求)

 施工工序

清理基层重点部位处理第一遍防水层第二遍防水层第三遍防水层(根据施工要求可进行多遍喷涂)防水层养护摊铺沥青混凝土

 用   量

一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。

 注意事项

施工前应将棕刷、毛刷充分浸润,使其柔软涂刷流畅。

气温低于0℃以下或高于35℃不得施工(应避免高温施工)。

贮运温度5℃-35℃为宜。

应选择4小时内无雨雪天气施工。

涂膜未干燥或未铺装沥青仝前,严禁踩踏和汽车行使。

施工工具用完后马上用水冲洗干净,以备再用。